Монтаж зарядных станций для электромобилей в Варне и в радиусе до 75 км. Сначала проверяем, какая у вас мощность, потом — что принимает ваша машина, и только после этого говорим о станции. Оставляем протоколы измерений и схему новой линии.
—
—
Пять вопросов. Сразу видно, что получается у вас: хватает ли доступной мощности, нужно ли ограничить станцию или нехватка возникает ещё до машины. Расчёт — по вашему вводному автомату и по тому, что принимает машина. Чего не знаете — пропускайте, проверим на осмотре.
Данные по моделям — с ev-database.org. Если есть сомнения, сверяем по техпаспорту и модели.
Переносной кабель с блоком управления подойдёт, чтобы изредка подзарядиться в дороге. Для ежедневной зарядки это не решение, а отсрочка.
Разница не в станции на стене, а в том, что она делает с током: работает ли на фиксированной настройке, показывает ли вам расход или сама сбавляет ток, когда дом нагружает сеть. Выберите мощность, которая получилась выше, и колонки перестроятся под неё.
Ответьте на вопросы выше — и здесь отметится ваша.
Для кого: дом, где мощности хватает и ничего не меняется.
Для кого: для тех, кто хочет видеть расход и перенести его на дешёвый тариф.
Для кого: когда без управления нагрузкой мощности не хватает — калькулятор выше это покажет.
Не знаете, какая вам нужна? Вердикт выше подскажет: «Хватает с управлением нагрузкой» — значит, третья колонка, а «Мощности вам хватает» — достаточно первой.Узнать точную цену
Споры о цене почти никогда не касаются самой станции. Они о кабеле, о траншее, о щите, в котором нет места. Поэтому здесь написано, что входит, что оплачивается отдельно и что может всплыть на объекте, — с цифрами оператора, которые публичны и не наши.
Три вещи становятся видны, только когда открывают щит. Вот они заранее, с ценами и сроками компании «Электроразпределение Север» — они публичны и идут не через нас.
Цены с НДС, по прайс-листу компании «Электроразпределение Север», действующему с 08.07.2026. Присоединение — для группы 7–15 кВт; для меньшей мощности — 227,02 €.
Если что-то из правой колонки окажется нужным, мы скажем об этом на осмотре, и это войдёт в смету отдельной строкой, а не всплывёт в конце.Узнать точную цену
Самый частый вопрос по телефону — «откуда возьмём питание». Ответ один: с выхода вашего счётчика, а не кабелем из квартиры вниз. Дальше всё зависит от того, где стоит этот счётчик. Выберите свой случай.
| Услуга | Цена с НДС | Срок |
|---|---|---|
| Вскрытие щита учёта по заявлению клиента | 12,17 € | 7 дней |
| Монтаж дополнительной секции, когда в щите нет места | 42,95 € | 14 дней |
| Изучение условий присоединения, до 6 кВт | 34,18 € | по Положению № 6 |
| Изучение условий присоединения, 7–15 кВт | 37,55 € | по Положению № 6 |
| Присоединение к сети, до 6 кВт | 227,02 € | — |
| Присоединение к сети, 7–15 кВт | 355,86 € | — |
Эти сборы одинаковы для дома и квартиры — это сборы оператора, а не наши цены. Платить их нужно, только если этого требует ваш случай. Наша смета — отдельно, её составляем после осмотра.
Какие из этих сборов коснутся вас, видно по фото вашего щита.Узнать точную цену
Четыре вещи, которые мы делаем, а большинство — нет. И пять, которых после монтажа не видно, — именно поэтому на них экономят. Нажмите на пункт списка, и на чертеже подсветится, где он находится.
Type 2, семь контактов. Два янтарных — сигнальные. Сигнальные контакты короче силовых. Если вынуть разъём под нагрузкой, сначала размыкается сигнальная цепь, станция отключает ток, и только потом расходятся силовые контакты. Поэтому дуга практически не возникает. Заземление подключается первым и отключается последним.
Всё из этого списка входит в смету, строка за строкой, — и в протокол, который остаётся у вас.Узнать точную цену
Два пути отличаются тем, кто кого ждёт. В частном доме вы ждёте нас — и недолго. В многоквартирном доме мы вместе ждём собрания, а наша часть занимает день-два, когда оно скажет «да».
В обоих случаях первый шаг один и тот же — фотографии. Всё остальное идёт от них.Узнать точную цену
Не обязательно. 7,4 кВт на одной фазе за восемь часов ночью дают около 344 км — это дневной пробег почти любого водителя. Три фазы нужны, если ваша машина принимает 11 кВт и вы хотите это использовать, или если дом и так на пределе.
Нет, если у станции есть управление нагрузкой: она измеряет, сколько потребляет дом, и снижает ток, вместо того чтобы выбить вводной автомат. Без управления всё зависит от автомата и отопления — калькулятор покажет это для вашего случая.
Обычно нет. Бытовые клиенты платят за киловатт-час, а не за договорную мощность, поэтому увеличение — разовый платёж без ежемесячных начислений: от 227,02 € до 355,86 € по прайс-листу оператора. Сначала управление нагрузкой; увеличение — только когда этого требует реальная одновременная нагрузка.
Нет, если не меняются выделенная мощность и число фаз — с 2026 года ст. 7а Положения № 6 прямо освобождает от этого зарядную станцию для собственного пользования на существующем объекте. Разрешение нужно, если вы переходите с одной фазы на три или повышаете мощность по договору.
Если кабель или щит проходят через общие части — да, большинством более 50 % идеальных долей по ст. 17, ч. 2, п. 6 Закона об управлении этажной собственностью (ЗУЕС), действующей с 29.09.2023. До этого такие работы приравнивались к пристройке и на практике требовали почти единогласного согласия. Если парковочное место — самостоятельный объект с нотариальным актом и всё остаётся в его границах, решение не нужно.
Может — в Болгарии нет «права на зарядку», как в Германии и Австрии. Решение можно обжаловать в районном суде в 30-дневный срок по ст. 40 Закона об управлении этажной собственностью, но отмена — это не разрешение: нужно новое, правильно созванное собрание. На практике мы не встретили ни одного отказа — люди упираются в мощность, а не в собрание.
При 7,4 кВт — восемь часов ночью дают около 344 км, полная батарея на 60 кВт·ч заряжается примерно за восемь часов. При 11 кВт — полностью за шесть. При 22 кВт — меньше чем за три, но только если машина принимает 22, а таких немного: Renault Zoe и Megane в стандартной комплектации, BMW iX и Volvo EX30 — за доплату.
Потому что ночью 11 и 22 кВт не добавляют ни одного километра по сравнению с 7,4. Во всех трёх случаях батарея заряжается полностью — более мощная станция просто заканчивает раньше и потом простаивает. Вы платите за скорость, которой не пользуетесь, и почти ни одна машина её не принимает.
Для разовой подзарядки — да, но не каждый день. Розетка рассчитана на короткие пики, а не на восемь часов на полном токе — греются клеммы. И потерь больше: через розетку в батарею попадает около 84 % оплаченной энергии, через станцию — около 89 %. К тому же нет ни отдельной линии, ни защиты от постоянного тока, ни блокировки.
Нет. При 7,4–11 кВт батарея заряжается током 0,1–0,2 C — намного ниже порога, при котором элементы испытывают нагрузку. «До 80 %» — это для долгой стоянки: если машина будет стоять неделями, держите заряд около 40–60 %. В обычной жизни заряжайте столько, сколько нужно.
Ночью на 100 км уходит около 15,5 кВт·ч из сети, с учётом потерь при зарядке. По ночному тарифу компании «Электроразпределение Север» с 01.07.2026 это выходит более чем в шесть раз дешевле бензина на то же расстояние. Ночной тариф на 40 % дешевле дневного, а перейти на двухтарифный учёт можно бесплатно, по заявке.
При пробеге более 10 000 км в год — за полтора-два года по сравнению с публичной зарядкой, где киловатт-час в три–пять раз дороже ночного тарифа дома. При пробеге меньше 5–6 тысяч km в год выгода слабая, и мы честно об этом говорим: тогда достаточно более дешёвой станции с фиксированным током.
В частном доме — один день, включая траншею во дворе при обычном грунте. В многоквартирном доме сама работа занимает один-два дня; ждать приходится собрания, а не кабеля. Смета приходит за 24 часа после фотографий.
Протокол с реальными значениями измерений — изоляция, заземлитель, ток и время срабатывания УЗО. Однолинейная схема новой линии. Паспорт установки с фотографиями. Гарантийный талон с зарегистрированным серийным номером и 24 месяца гарантии на монтаж.
Да, монтируем и вашу. Перед сметой проверяем одно: есть ли встроенная защита от постоянного тока по IEC 62955. От этого зависит, какое УЗО ставить в щит — типа A или значительно более дорогое типа B.
Явор из Fazo, ВарнаДве фотографии: щит со счётчиком и место для станции. Ответы из калькулятора уйдут вместе с запросом.
